Tampilan Baru Dari Ducati Panigale V4 Naked

0
16

OnBerita.com | Rumah desain Italia, Officine GP Design telah meluncurkan Ducati Panigale V4 yang tidak menggunakan fairing, edisi terbatas, custom build berdasarkan superbike Ducati Panigale V4S.

Hanya 10 sepeda motor akan diproduksi dengan banderol harga 80.000 GBP (sekitar ₹ 74,5 lakh dalam nilai tukar saat ini). V4 Penta, demikian sebutannya, memiliki beberapa tambahan kustom pada stok V4 S, dengan tentu saja, fairing dihapus sepenuhnya.

V4 Penta hadir dengan roda spoked custom oleh Jonich SX, lapisan bubuk perunggu pada mesin dan penutup crankcase, dan front end girder bergaya klasik.

Didesain oleh Luca Pozzato, V4 Penta mencoba menjadi lebih dari sekadar streetfighter yang tidak berpakaian.

Perubahan yang paling drastis, terlepas dari kurangnya fairing adalah girder front end, bukan garpu konvensional.
Spesialis suspensi FG Racing telah merancang ujung depan girder, yang terbuat dari satu billet aluminium.

Lampu depannya sepertinya dipinjam dari Ducati XDiavel, dan joknya adalah urusan solo, dibuat oleh Foglizzo.

Klip pada setang, indikator, footpegs dan beberapa bit lainnya telah dipasok oleh pembuat perhiasan sepeda motor Rizoma.

Panigale V4 ini akan menggantikan model terakhir 1299 cc tahun 2017 sebagai flagship superbike yang selama ini memakai arsitektur V2 silinder yang sudah sangat monumental dan legendaris. Dijanjikan akan menyediakan kenyamanan dan performa ketika riding pada tingkatan lebih tinggi. Motor akan memberikan nuansa begitu erat dengan motogp Ducati Desmo GP17 yang dibwa oleh Andrea Dovizioso dan JL.

V4 engine 1103 cc sanggup spin jauh lebih tinggi dibandingkan V2 engine 1299 cc, jelas mempengarugi langsung pencapaian power output puncak terutama pada lintasan lurus panjang. V4 engine menyemburkan 214 Hp (at crankshaft) pada putaran @13000 rpm, torsi 124 Nm @10000 rpm. Sedangkan edisi terakhir Ducati Panigale R 1299 V-twin, maksimum power 209 Hp at @11000 rpm, torsi puncak 142.2 Nm @9000 rpm. Meskipun kalah power puncak tapi torsi 1299 cc V-twin engine menendang lebih brutal ketika mencapai kurva torsi efektif (transient torque) pada rpm yang lebih rendah dibandingkan the new V4.

V4 Penta bukan ciptaan resmi Ducati, tetapi tidak jelas apakah brief desain berasal dari Bologna untuk mengukur respons pasar terhadap V4 tanpa fairing, yang mungkin akan melihat produksi resmi di masa mendatang.

Sekarang, akan menarik untuk melihat apakah Ducati akhirnya akan memperkenalkan Panigale V4 yang tanpa fairing atau tidak, dan jika itu diperkenalkan, harapkan itu menjadi kinerja yang sangat baik bagi proyek baru di italia.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here